Киев мог бы использовать свой новый снег

Машина типа BV на вооружении армии США в 1987 году.

Недаром правительство Германии пообещало Украине поставить десятки вездеходов-снегоходов BV-206. Легкие тракторы низкого давления, которые одинаково хорошо работают как на болотистой местности, так и на снегу, по-видимому, были в списке пожеланий украинского правительства, поскольку правительство вносило последние штрихи в планы своего контрнаступления на 2023 год, которое может быть неизбежным.

4,5-тонный BV-206 со 130-сильным бензиновым двигателем и вместимостью 17 человек принадлежит к длинной линейке вездеходов, разработанных шведской фирмой Hägglunds, которые помогали армиям перевозить людей и припасы в самых суровых условиях. бездорожные поля сражений. Например, Фолкленды.

Украинская армия могла бы эффективно использовать 64 БВ-206, обещанные Берлином, в Херсонской области на юге Украины. В частности, по сухопутному коридору в оккупированный Россией Крым.

Российские войска захватили Крым в начале 2014 года, что стало жестокой прелюдией к вторжению в регион Донбасса на востоке Украины, что само по себе является прелюдией к более широкой войне России с Украиной, которая началась 15 месяцев назад, в феврале 2022 года.

Россияне стремятся удержать Крым с его стратегической военно-морской базой и аэродромами. Украинцы стремятся освободить полуостров в рамках более широких усилий по восстановлению границ Украины, существовавших до 2014 года. Для россиян сохранение Крыма означает сохранение путей снабжения полуострова. Для украинцев освобождение Крыма означает перерезание тех же линий снабжения.

Выдворение русских из Крыма – или даже угроза сделать это – может изменить траекторию более широкой 15-месячной войны в пользу украинцев. «Если они дойдут до того, что начнут изолировать Крым, я думаю, это очень и очень существенно изменит динамику», — заявил аудитории 2 июня Дэвид Петреус, генерал армии США в отставке.

Украинские БВ-206 могут стать решающим фактором в решении того, чем закончится возможная борьба за Крым. Легкие машины могут снабжать боевые бригады, не полагаясь на дороги с твердым покрытием. Это особенно важно на юге Херсонской области, расположенной к северу от Крыма.

Люди и грузы доставляются из России в Крым одним из четырех способов: воздушным транспортом; морем до Севастополя или одного из других портов полуострова; автомобильным и железнодорожным транспортом через Керченский мост; или по железной дороге через оккупированный Россией Мелитополь.

Каждый метод поставок уязвим для украинского вмешательства. Новые ракеты класса «земля-воздух» американского производства украинской армии, стреляющие прямо с украинских позиций, могут поражать самолеты на большей части территории Крыма. Начиненные взрывчаткой украинские беспилотники регулярно поражали российские корабли в крымских портах. Еще в октябре украинские диверсанты взорвали и сильно повредили Керченский мост; пролет все еще находится в ремонте.

Железная дорога от порта Мелитополь до Крыма может стать важнейшей линией сообщения для полуострова и главной целью Украины в любом возможном контрнаступлении, направленном на создание условий для возможного освобождения Крыма.

Так получилось, что асфальтированная дорога проходит с севера на юг от левого берега широкой реки Днепр до Черного моря к востоку от города Херсона. Эта дорога, Р47, делит пополам главную железнодорожную линию, идущую на запад от Мелитополя по дороге Е105 и поворачивающую на юг, в Крым. Управляйте P47, и вы будете контролировать лучший путь снабжения полуострова.

Украинцы это знают. Но русские тоже. Российские войска провели месяцы, окапывая дорогу P47. Если вы сегодня пойдете по дороге, каждые несколько миль вы будете сталкиваться с оборонительной позицией. Это делает P47 сложной мишенью для украинских батальонов, продвигающихся на юг с правого берега Днепра.

Но для Киева есть лучший способ отрезать железную дорогу от Мелитополя. Украинцы могли атаковать юг, избегая при этом P47.

Проблема, конечно, в том, что асфальтированная дорога — лучшая линия связи как для нападающего, так и для обороняющегося. Если украинские войска обойдут трассу P47, им придется перебрасывать припасы из Херсона в передовые батальоны через бездорожные болота юга Украины.